Según se informa, una empresa con sede en la segunda ciudad más ilustre de Rusia ha patentado una etapa de carga de vehículos eléctricos equipada con un módulo de criptominería.
Afirma que la idea es ayudar a los conductores a obtener un reembolso en efectivo digital mientras recargan sus baterías con electricidad, que ya no es tan permuta como antiguamente.
Los rusos esperan extraer criptomonedas mientras cargan sus vehículos eléctricos
Una empresa rusa constituida en San Petersburgo se está preparando para ofrecer a los propietarios de vehículos eléctricos (EV) una forma de percibir poco de cambio digital mientras gastan rublos en carga.
La empresa que presenta el nuevo producto, Rozetki SPb, ya ha solicitado una cédula, según informó esta semana el boletín crematístico almacén Delovoy Peterburg (DP).
La estampación online del boletín regional, que afirma suceder conocido la documentación de la cédula, la califica de “idea única”.
Esto postrero se reduce a permitir a los usuarios obtener monedas digitales acuñadas por la plataforma que debería funcionar con parte de la electricidad comprada para el transporte eléctrico. La publicación agregó:
“Los desarrolladores estiman que la criptomoneda extraída compensará parcialmente el coste de cargar el transporte eléctrico, lo que podría ser favorecedor tanto para los particulares como para las empresas que poseen vehículos eléctricos”.
Igualmente calculan que un Tesla Model S usado necesitaría 300 kWh de electricidad para un kilometraje mensual de poco más de 900 millas (unos 1.500 km).
Poliedro que las tarifas de electricidad doméstica en Rusia se sitúan actualmente en un promedio de 6,2 rublos por 1 kWh, todo esto debería costarle al propietario un total de 2.600 rublos (menos de 33 dólares).
Eso incluye los costos de funcionamiento del equipo adicional, que según la compañía es capaz de extraer criptomonedas por valencia de 7200 rublos (más de $90 al momento de escribir este artículo).
En teoría, un conductor de Tesla debería cobrar más de 4.000 rublos de todo esto. Pero en la destreza, el panorama completo podría resultar un poco diferente.
Según un estudio de la plataforma de búsqueda almacén rusa 2GIS publicado el año pasado, 1 kWh puede costarle al propietario de un coche eléctrico hasta 18,9 rublos.
Los expertos se preguntan si el cargador maravilloso funciona
Actualmente están apareciendo estaciones de carga en Rusia y en todo el mundo, pero el esquema para crear un sistema que extraiga criptomonedas mientras carga vehículos eléctricos parece una novedad.
Tanto los innovadores como los emprendedores han quedado fascinados por las ideas para combinar la minería con otras oportunidades comerciales. Y hay ejemplos de dispositivos híbridos que, por ejemplo, utilizan el exceso de calor descocado en el proceso de acuñación para calentar hogares y zonas industriales.
Serguéi Bezdelov, director de la Asociación de Minería Industrial, considera que el esquema Rozetki encaja aceptablemente en esta categoría. Le dijo a DP:
“Estas soluciones demuestran el potencial de aplicación destreza de los equipos de minería más allá de los centros de datos tradicionales”.
Quedan varios desafíos por delante, incluida la requisito de convencer a un inversor y certificar la infraestructura necesaria. Luego viene la obligación de cumplir con las nuevas normas mineras de Rusia, que potencialmente incluso se aplicarían a los propietarios de las estaciones de vehículos eléctricos.
La legislatura presente obliga a quienes se dedican a la actividad a registrarse y retribuir impuestos si su consumo eléctrico mensual supera los 6.000 kWh, como destaca Andrey Loboda, economista y director de comunicación en el ámbito de la minería industrial.
Los expertos contactados por RBC incluso tienen dudas. El miércoles, el medio de noticiario empresarial ruso publicó sus comentarios sobre la afirmación de los promotores de que tanto los propietarios privados como las organizaciones se beneficiarán de la integración propuesta.
Los cálculos de la empresa pueden ser exactos sólo para las pequeñas estaciones de carga domésticas, ya que la rentabilidad de la instalación se estimó sobre la saco de una tarifa de 6,2 rublos por kWh de electricidad.
Al mismo tiempo, el precio medio de repostar un coche eléctrico en una etapa de carga de cualquiera de las redes de Moscú es de aproximadamente 18-19 rublos por kWh, según Dmitry Golovin, director técnico de Punkt E.
Según Yuriy Brisov, socio de la consultora Digital & Analogue Partners, utilizar la electricidad suministrada a zonas residenciales a tarifas preferenciales para ese fin posible será un problema, ya que puede crear cargos adicionales y multas.
La energía “gratuita” o supuestamente permuta que sustenta proyectos similares en el extranjero no está arreglado para la minería en Rusia, donde la carta presente la tráfico como una actividad industrial, explicó el abogado y explicó:
“La ley minera rusa está diseñada esencialmente para mineros industriales muy grandes o para mineros privados muy pequeños… En el medio sólo prosperan esquemas dudosos y oscuros”.
Poco posteriormente de certificar la minería de criptomonedas en 2024, las autoridades rusas comenzaron a restringirla en partes del país donde el auge de la minería está provocando una creciente escasez de electricidad.
Moscú incluso está librando una pelea contra las granjas criptográficas ilegales, empleando medios cada vez más sofisticados, mientras explora formas de sacar a más mineros de la patrimonio sumergida.
