Los mercados de predicciones apuestan a que Ormuz permanecerá asfixiada por más tiempo, incluso luego de que Washington y Teherán extendieran su parada el fuego.
Los comerciantes de Kalshi redujeron las probabilidades de un rápido regreso al transporte marino regular luego de que ambas partes dijeron muy poco sobre lo único que efectivamente importa al mercado: si Irán reabrirá el ajustado y si Estados Unidos dejará de bloquearlo con fuerza naval.
En Kalshi, los apostadores dan al tráfico regular de Hormuz solo un 42% de posibilidades para el 1 de junio. Las probabilidades mejoran al 59% para el 1 de julio y al 61% para el 1 de agosto. Polymarket pinta un panorama similar. Los apostadores allí dan al ajustado un 45% de posibilidades de retornar a la normalidad para finales de mayo y un 67% de posibilidades para finales de junio.
Ambas plataformas utilizan el mismo en serie. Definen los flujos normales como el promedio móvil de siete días de llamadas de tránsito a través del ajustado, según datos de PortWatch del FMI.
Los mercados alejan aún más las apuestas sobre la reapertura, ya que el tráfico de barcos se mantiene muy por debajo de lo regular
El tráfico vivo a través de Ormuz aún no se acerca a los niveles de ayer de la exterminio. El miércoles, sólo ocho barcos cruzaron el ajustado, incluidos tres petroleros, según datos de LSEG. Ayer de la exterminio, por esta ruta pasaban asiduamente más de 100 barcos al día.
El mismo día, Irán dijo que había incautado dos barcos que intentaron producirse sin permiso. Eso era importante porque los mercados ya estaban observando si el número de barcos se recuperaría luego de la extensión del parada el fuego. No lo hicieron.
En una nota del jueves, Ulrike Hoffmann-Burchardi, directora de inversiones de UBS para las Américas, escribió que reabrir el ajustado “sigue siendo difícil de alcanzar”. Señaló los comentarios de Mohammad Bagher Ghalibaf, presidente del parlamento iraní, quien dijo que el ajustado no se reabriría mientras se mantenga el cerco naval estadounidense.
Hoffmann-Burchardi escribió: “Estos acontecimientos apuntan a los desafíos de resolver el conflicto y reabrir el Inflexible para permitir una normalización de los flujos y la producción de energía”. Y añadió: “Un período prolongado de precios elevados de la energía puede pesar más sobre el crecimiento”.
Irán confisca barcos, Trump intensifica sus amenazas y el petróleo vuelve a subir por encima de los 100 dólares
El enfrentamiento marcial siguió haciéndose más válido el jueves. Trump dijo que “dispararía y mataría” a cualquier barco que colocara minas en el ajustado. Al mismo tiempo, el crudo Brent volvió a subir por encima de los 100 dólares por barril. Luego, Irán publicó un nuevo video destinado a mostrar su control sobre la ruta.
La televisión estatal transmitió imágenes de comandos enmascarados asaltando el MSC Francesca, un gran buque de carga. El vídeo mostraba a tropas en una esquife rápida grisáceo acercándose al barco, subiendo una escalera de cuerda hasta una puerta pegado en el casco y saltando con rifles.
La transmisión incluso mostró otro barco, el Epaminondas. Irán dijo que uno y otro barcos fueron capturados el miércoles luego de intentar cruzar sin permisos.
Washington incluso amplió su propia entusiasmo en el mar. Estados Unidos dijo que había abordado el jueves otro petrolero, el Majestic, en el Océano Índico. El petrolero parecía coincidir con un superpetrolero reportado por última vez frente a Sri Lanka que transportaba 2 millones de barriles de crudo.
De hecho, Irán ha cerrado el Inflexible a barcos distintos al suyo desde que Estados Unidos e Israel lanzaron la exterminio en febrero. Desde que las conversaciones de paz colapsaron el martes, pocas horas ayer de que expirara un parada el fuego de dos semanas, Irán parece sostener el control sobre la vía fluvial.
Todavía hay diplomacia de fondo, pero viene con condiciones. Una entrada fuente iraní dijo a Reuters el jueves que Irán podría considerar asistir a una reunión en Pakistán, pero sólo si se levanta el cerco estadounidense y se liberan los barcos iraníes incautados.
Esa misma mañana, Trump publicó que la Armada de los EE. UU. tenía el control total del ajustado. Escribió: “Tenemos control total sobre el Inflexible de Ormuz. Ningún barco puede entrar o salir sin la aprobación de la Armada de los Estados Unidos. Está ‘sellado herméticamente’, hasta que Irán pueda lograr a un ACUERDO!!!”.
